浙江在线03月15日讯昨天，一条“萧山美女32万买奥迪，4S店哭赔130万”的新闻火爆微信朋友圈。新闻里说，高女士前年在某4S店买到的奥迪新车疑似事故车，将4S店告上法庭。在1年半的拉锯战后，萧山区法院一审判决：4S店有销售欺诈行为，退一赔三倍购车款，共赔偿高女士129.6万元。
该报道在网上引发热议。然而昨天下午5点多，@萧法天平微信公众号紧急辟谣，声明这则报道是假的，案子确实有，但该案件目前尚未作出一审判决。
争议焦点：该车是否事故车
法院：目前尚未作出一审判决
时间回到2014年末。这天，高女士在萧山某4S店看上了一辆做过厂家巡展车的奥迪A4，经过初步检查和砍价，以32.4万元买下这辆新车。4S店在合同上表明，此车于2012年生产，为厂家巡展用车，无事故、无泡水、无故障。
提车时，车辆行驶里程表显示为218.6公里。但高女士儿子将车开回家途中操作仪表盘按键，发现里程数达到3427.3公里。保险起见，高女士又将车送其他店检查，发现问题多多：除了里程数动过手脚外，还存在刹车盘磨损程度严重、后轮挡泥板塑料板破碎、油底壳凹陷、水箱框架下支架断裂、底部多处擦伤以及车前大面积钣金以及油漆痕迹等情况。专业技师认为，这辆车就是一辆事故车。
高女士认为，这是典型的销售欺诈行为，一纸诉状将4S店告上了法庭，要求取消买卖合同，退车退款，并由4S店支付3倍购车款作为赔偿。
4S店则表示，高女士是在知道车辆曾为厂家巡展用车且存在一定瑕疵的情况下，以较低价格购买，就应该承担风险。这辆车没有保险理赔经历、没有被交警认定为事故车，车辆的点焊、胶水等没变动过，所以不能认定为事故车。至于里程数不匹配，这是维保出现失误，并不能说明存在欺诈。
2015年1月15日，萧山区法院开庭审理这起买卖纠纷案。当天，法官认为对这辆奥迪A4存在哪些问题无法当场确认，决定择期组织双方去4S店对该车进行现场检测，之后再进行宣判。之后案件转为普通程序。据悉，承办法官也希望双方能达成调解。
没想到，案件尚未作出一审裁判，就以乌龙新闻的形式被翻了出来。昨天，萧山区法院紧急声明，该案件目前尚未作出一审判决。
如何识别一辆事故车
牢记9个要点
新《消费者权益保护法》实施至今已两年，加上此前出炉的汽车新三包法，消费者在购车时似乎看到了一道道“防火墙”。但不排除个别商家，在实际销售中以次充好。
那么，消费者在购车时，如何识别事故车？钱报记者采访了多位资深汽车人士，大致有以下几个要点：
1、看玻璃。观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。若不一致，则为后换玻璃，可能是事故原因导致。
2、看缝隙。观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。
3、看水箱。打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。
4、看翼子板。观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。
5、看防火墙。观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。
6、看A、B、C柱和胶条。打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。
7、看后备厢。打开行李厢，检查行李厢底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑，有无烧焊痕迹。
8、看底盘。有条件的话，将车辆升起，仔细观察车辆底盘。如果前纵梁表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
9、看里程数。如果提车时里程数超过50公里，可要求厂商或4S店提供详细的检测报告。
